2019/11/16、高輪ゲートウェイ駅関連の品川駅線路切換工事が行われ、山手線・京浜東北線で大規模な運休が発生し以下の通りで運転されました。

・山手線:大崎~品川~東京~上野で始発~16:00頃まで運転取りやめ、大崎~渋谷~新宿~池袋~上野で通常より本数を減らしつつ折り返し運転。

・京浜東北線:品川~田町で終日運転取りやめ。大船方面~品川、田町~大宮方面で通常より本数を減らしつつ折り返し運転。
それに伴い、埼京線・りんかい線や上野東京ラインを臨時で増発して運転されました。


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▲山手線では大崎行きが日中も見られたほか、「山手線」の固定表示も見られました。

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▲大崎で折り返す山手線電車。

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▲京浜東北線大船方面~品川の様子。駅構内の発車案内にも品川駅線路切換工事案内が随時案内されたほか、臨時の時刻表も掲出されました。

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▲「品川行き」の京浜東北線電車行先表示。

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▲品川駅線路切換工事関連の運行情報の一部。写真は京浜東北線E233系LCD案内の例。

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▲品川駅に到着し、この駅で大船方面へ折り返す京浜東北線電車。発車案内の種別表示はなぜか「京浜東北線」。

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▲上野東京ラインの車内から撮影した工事風景。建設中の高輪ゲートウェイ駅もとらえることができました。

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▲新橋駅で撮影した京浜東北線田町行きの発車案内。田町~大宮方面の時隔は若干不揃いだったようで、一部では20分近く空いてしまうところもありました。

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▲「田町行き」の京浜東北線電車行先表示。この表示は普段絶対見られないであろうレアなものになりました。